Een inwoner van het eiland Lido werd vastgehouden op verdenking van het kapen van een vaporetto - shuttleboot in Venetië. De jonge man reed enkele uren langs de grachten van de lagune van Venetië voordat hij werd vastgehouden.
Tot deze week kwam het nooit bij iemand op dat piraten de kust van de Italiaanse stad Venetië zouden bereiken.
Zondagochtend vroeg waren politie- en lokale transportdepots actief betrokken bij de achtervolging van een plotseling piraat. Het incident was in de geest van de komedies van Roberto Benigni (Roberto Benigni), totdat de dief werd gestopt. Trouwens, als prooi koos hij een van de route motorschepen, ook bekend als vaporetto.
De 24-jarige inwoner van Lido, een inwoner van Kosovo, Imer Tosca, die de kapitein van dergelijke schepen is, bleek een afgelegen rover te zijn die een zeer ongebruikelijk voertuig heeft gekaapt. Lokale autoriteiten sloegen om ongeveer drie uur 's ochtends alarm, kort nadat ze de verdwijning van een van de vaporetto op een van de gespecialiseerde parkeerterreinen ontdekten. Het bedrijf, dat eigenaar is van het gestolen schip, wendde zich onmiddellijk tot de politie en vertegenwoordigers van deze laatste begonnen een volledige achtervolging van de crimineel. Trouwens, Tosca was op weg naar zijn huis - het Lido-eiland. Het lukte hem echter niet om daar te komen. De politie blokkeerde het pad voor de niet-succesvolle piraat.
Later, Tosca, die, voor zover de autoriteiten weten, vaak tijdens de werkuren dronk, legde uit dat hij er niet in was geslaagd om thuis te komen op Lido, en, bij het missen, de laatste waterbus, zogezegd, probeerde hij "het probleem radicaal op te lossen."
Vaporetto en gondels
Vaporetto is een van de populairste vervoerswijzen in de fantastische stad Venetië. Veel toeristen denken ten onrechte dat het relatief recent is ontstaan. Maar in feite verscheen de eerste waterbus in 1881 in de stad aan het water. Toen heette het Regina Margherita. Toen het experiment met de eerste waterbus een succes was, werd een heel bedrijf opgericht om dit soort transport te produceren. Al snel varen tientallen schepen van dit type in Venetië, en nu zijn er nog meer. Tegenwoordig kun je in de Venetiaanse lagune niet alleen Italiaanse, maar ook Franse vaporetto ontmoeten.
Met de komst van een nieuw type voertuig realiseerden de Venetiaanse gondeliers zich onmiddellijk dat hun inkomsten en winsten in gevaar waren, dus kwamen ze zeer sceptisch tegemoet aan de komst van een vaporetto.
De rivaliteit tussen gondeliers en watertrams was niet lang in aantocht. Bovendien bestaat het tot op de dag van vandaag. Bestuurders van de traditionele Venetiaanse vervoerswijze gaan vaak in staking en motiveren hen dat de schepen het milieu vervuilen en ook golven veroorzaken die gevaarlijk zijn voor de gondels. Tegenwoordig kunnen de Venetianen zich het leven echter niet voorstellen zonder een vaporetto. Desondanks moesten de eigenaren van dergelijke voertuigen nog enkele concessies doen. Dit is een beperking van de bewegingssnelheid door de kanalen. Nu is het slechts 8 kilometer per uur.
