Zelfs een toerist die korte tijd in Rome, Milaan, Napels of een andere Italiaanse stad is aangekomen, zal waarschijnlijk te maken krijgen met een staking van het openbaar vervoer (sciopero dei trasporti). In ieder geval moet iedereen voordat hij kaartjes voor een bepaalde datum koopt of een reis met het openbaar vervoer plant, controleren of de gekozen route normaal werkt. Italianen slaan enthousiast, smaakvol en bijna dagelijks toe.
Het stakingsrecht is verankerd in artikel 40 van de Grondwet, hoewel er ondanks de frequentie van dit fenomeen nog steeds geen algemene wet op stakingen in Italië bestaat.
Naam
Sopera (sciopero) - afgeleid van het woord scioperare. Het kwam van het Latijnse exoperare, wat "stop werk" ("smettere di lavorare") betekent. Er is ook een antieke versie van het woord sciopero. Het heeft niets te maken met het woord basta (genoeg, genoeg), hoewel het Russische woord "strike" waarschijnlijk op de een of andere manier verband houdt met de Italiaanse basta, omdat "strike" wordt gevonden in Russische woordenboeken van de 18e eeuw als een kaartterm in de betekenis "stop the game" .
Er zijn vier soorten stakingen:
- Nationaal (Nazionale);
- Zakelijk (Aziendale);
- Regionaal (Regione);
- Stedelijk (op plaatsnaam).
Waarom en hoe het gebeurt
Een staking is een veel voorkomende manier om arbeidsconflicten in Italië op te lossen. Medewerkers zijn bijvoorbeeld niet tevreden met een van de voorwaarden van de cao, maar zijn het niet eens met het management. Een staking in dit geval is de enige manier om tegenstappen te bereiken.
Verwar deze stakingen niet met de "stille Italiaanse staking", die ervan uitgaat dat werknemers alleen het uiterlijk van werk creëren of onzorgvuldig werken, de meeste transportstakingen in Italië zijn een volledige opschorting van grond- of luchtvluchten gedurende meerdere uren gedurende de dag.
De frequentie van stakingen wordt gecompenseerd door hun organisatie. Het schema is enkele maanden van tevoren bekend, de opschorting van het werk duurt meestal een dag en passagiers kunnen fasce di garanzia gebruiken.
Gegarandeerd transport
Volgens de Italiaanse wetgeving moeten werknemers van het openbaar vervoer, ongeacht hun stakingsplannen, twee keer per dag voor vervoer zorgen. Deze openingen worden "fashia protetta" (fascia protetta - ext. Beschermingszone) of "fashe di garanzia" (fasce di garanzia - ext. Garantiestrook) genoemd. Meestal zijn ze opgelost. Ter plaatse zijn, informatie over hen krijgen is eenvoudig. Voorlopig zijn ze van 5 tot 8 in de ochtend, van 17 tot 20 in de avond.
Voorbeelden
Op 18 maart 2016 werd een landelijke staking gehouden. Niet alleen transportarbeiders, maar ook andere openbare nutsbedrijven namen eraan deel. Het stakingsschema in elke stad was individueel, bijvoorbeeld in Rome werkte het openbaar vervoer 24 uur per dag, met uitzondering van vier ochtenduren (tot 12.30 uur lokale tijd), en in Milaan, daarentegen, werd het vervoer in slechts 3 uur uitgevoerd: vanaf 15: 00 tot 18:00, de rest van de tijd hebben de inwoners van de stad en haar gasten het probleem opgelost om zichzelf op de juiste plaats te brengen.
U kunt informatie krijgen over stakingen bij luchtvaartmaatschappijen van RIA Novosti. Bijvoorbeeld Op 8 april 2016 hielden de vakbonden Unica en Anpcat een staking, waardoor Aerofolot op 9 april (zaterdag) gedwongen was 6 vluchten naar Italië te annuleren. Passagiers die op deze dag of in de tegenovergestelde richting van Sheremetyevo naar Rome, Milaan, Bologna wilden vliegen, moesten de reis annuleren of verzetten, de vlucht Sheremetyevo-Venetië werd 4 uur 25 minuten later uitgesteld.
De helft van de leden van beide vakbonden nam deel aan deze staking. Ongeveer 250 vluchten werden in eigen land geannuleerd.
Wat u moet weten over stakingen
Het plannen van een treinrit op een stakingsdag is alleen 's ochtends of' s avonds, de rest van de tijd zijn er geen garanties dat de passagier de eindbestemming zal bereiken, vooral als het meer dan een uur duurt. Je moet ook rekening houden met late tijd van tevoren: op stakingsdagen zijn ze in de volgorde van dingen.
Bewegende stakingen komen ook veel voor, vooral door luchtvaartmaatschappijen en luchthavenpersoneel, dus het is de moeite waard om de plannen van de luchtvaartmaatschappij te controleren tot de avond vóór de dag van vertrek.
Voor het verplaatsen door de stad en in de buurt is er altijd een back-upoptie - een taxi.
Waar kom je erachter?
Touroperators hebben geen informatie over het stakingsschema. U moet het ter plaatse ontdekken: transportstops, sites, sociale netwerken. Nauwkeurige informatie is beschikbaar op het Today-website-netwerk, bijvoorbeeld over de staking in Rimini moet worden gelezen in Rimini Today, Forli - in Forli Today.
Op de website van het ministerie van Industrie en Transport staat een kalender met transportstakingen. Het is voldoende om de branche te kiezen die van belang is (Settore): luchtvervoer (Aereo), spoorweg (Ferroviario), lokaal grondtransport (locale Trasporto pubblico). Er is informatie over stakingen enkele maanden van tevoren tot 2020.
- Een andere handige stakingskalender is hier.
- Over stakingen op de spoorwegen - hier.
Het schema van stakingen varieert van plaats tot plaats. Bijvoorbeeld Op 21 oktober 2016 vond een algemene staking plaats die alle soorten transport trof: lucht (van 00.00 tot 23.59), lokaal publiek (de klok rond, behalve wettelijk verplichte uren), zee (van 00.00 tot 24.00 uur), spoorwegen (van 01.01 tot 17.00), ANAS wegennet (van 00.00 tot 24.00 uur).
In Napels (bijvoorbeeld) werkte het lokale transport als volgt:
- Bussen - van 5.30 tot 8.30 uur in de ochtend en van 17.00 tot 20.00 uur in de avond;
- Metro - afhankelijk van de route;
- De kabelbaan - de laatste vlucht om 9.20 uur 's avonds - om 19:50 uur;
- Liften (ook gerelateerd aan het openbaar vervoer) - van 7:00 tot 8:30 en van 17:00 tot 20:00.
Voor de rest van de tijd kon iedereen die er doorheen wilde rijden een advertentie in de deuropening zien - Sciopera!
Bevindingen
Maak je niet teveel zorgen (ik zou je helemaal geen zorgen maken) vanwege stakingen in Italië maakt het evenzeer deel uit van cultuur en tradities als de Italiaanse keuken of een fan-voetbalbeweging. Verneder jezelf, ontspanmaak uiteindelijk foto's. Ja, natuurlijk kun je te laat zijn voor een trein of vliegtuig, maar met wat voor Italiaans is dit niet gebeurd? Het is dan wat je je vrienden moet vertellen bij thuiskomst, en zelfs na jaren zul je je de Italiaanse staking die je lot beïnvloedde met een glimlach zeker herinneren.
