Gekocht voor duizenden dollars en verkocht voor meer dan 21 miljoen. Deze deal is de moeite waard om te worden vastgelegd in de annalen van de geschiedenis van de auto, omdat het voorwerp van de handel niet meer of minder is, maar Ferrari. Meer precies, het 355 S-model uit 1955, een museumexpositie, die eind vorig jaar na lange privéonderhandelingen werd overgenomen door een Oostenrijkse verzamelaar. De auto stond vele jaren in een magazijn, door iedereen vergeten, maar werd "opgegraven" door een ellendige zakenman die het voor zichzelf nam en alleen voor opslagkosten betaalde.
Ondanks het feit dat het transactiebedrag geen absoluut record is in de geschiedenis van auto's - werd de Mercedes Gran Prix uit dezelfde periode iets eerder verkocht voor 29,7 miljoen dollar - de winst ervan kwam duizelingwekkend. En de hele geschiedenis van deze auto is bizar en niet-triviaal. Een halve eeuw reisde ze de wereld rond, veranderde van eigenaar: ze bezocht de Verenigde Staten, zowel aan de oost- als de westkust, in het Verenigd Koninkrijk en Japan.
Het begon allemaal in mei 1957, toen Enzo Ferrari, die op zoek was naar fondsen om de competities van zijn raceteam te financieren en tegelijkertijd niet veel keus had onder kopers, besloot om de 335 S in de VS te verkopen.
De auto had een 12-cilinder 4,1-liter motor, die niet was toegestaan op internationale wedstrijden en te ingewikkeld was voor de Italiaanse markt, dus de enige uitweg was om de auto naar het buitenland te vervoeren. Dus, volgens de New York Times, met de hulp van Ferrari's distributeur in de Verenigde Staten, Luigi Kinetti, was de auto in handen van een rijke Texaan en een gepassioneerde autosportliefhebber Alain Connell.
De motor bleek echter nog steeds problematisch en in 1959 werd de auto opnieuw naar Italië gestuurd voor reparatie: het was toen een genoegen, veel geld, 70 duizend dollar.
Toen de 335 S weer in New York aankwam, had Connell hem niet langer nodig en de auto stond jarenlang in een pakhuis aan de rand van de stad, allemaal vergeten. Tot het moment dat Gordon Tatum, een gebruikte autohandelaar uit Maryland, hem per ongeluk vond en naar huis bracht, de eigenaren van het magazijn slechts een paar duizend dollar betalen voor autoopslag.
Van Tatum ging de auto eerst over naar een rijke Engelse zakenman en vervolgens naar een bepaalde Japanner. In het begin van de jaren 90 keerde de 335 S dankzij racewagenfan Bruce McCaw terug naar de Verenigde Staten, naar Sydney. Van waar ze weer naar Florida verhuisde, waar ze een tentoonstelling werd van de jaarlijkse Ferrari-tentoonstelling "Cavallino Classic show" in Palm Beach. Daar werd haar originele motor gerepareerd. En het was daar dat ik haar zag en onmiddellijk verliefd werd op de Oostenrijkse verzamelaar Andreas Mohringerdie beloofde haar voor enig geld naar Europa te halen. In totaal 21,5 miljoen dollar.
