U kunt zich niet alleen te voet of op gondels verplaatsen tussen de bezienswaardigheden van Venetië. De stad heeft ook openbaar vervoer - ongebruikelijk, maar handig. We hebben het over vaporetto, passagiersschepen, cruisen langs de grachten van Venetië en tussen de eilanden van de Venetiaanse archipel. Laten we proberen de functies van dit type transport te begrijpen om het efficiënt en zonder te veel te betalen te gebruiken.
Riviertrams
In feite is een vaporetto dezelfde bus of tram, hij beweegt alleen door het water. De werkprincipes zijn standaard: verschillende routes met constante stops, watertrams rijden volgens een schema, passagiers betalen een tarief, tariefontduikers worden beboet. In het Russisch betekent vaporetto "stoomboot" (van vapore - "stoom"), maar moderne schepen hebben dieselmotoren. Het team is de kapitein en matroos, de laatste kondigt haltes aan, legt het schip vast, leidt passagiers naar de uitgang, bewaakt de veiligheid van in- en uitstappen.
Het gemak van een vaporetto ligt niet alleen in de mogelijkheid om door stadskanalen en de hele archipel te navigeren. Het belangrijkste is dat de ligplaatsen zich aan beide zijden van het kanaal bevinden, niet altijd verbonden door bruggen, en de schepen dienen als veerboten, die mensen van de ene kust naar de andere vervoeren.
De eerste vaporetto verscheen in 1881 in Venetië en werd snel populair. In de loop van de tijd nam het aantal stoomboten toe tot enkele tientallen. Vandaag is ACTV (Azienda Consorzio Trasporti Venezia) verantwoordelijk voor de exploitatie van het vaporetto-transportnetwerk. Periodiek wordt ze geconfronteerd met de confrontatie van de gondeliers -vanaf het allereerste begin zagen zij de nieuwe wijze van transport als een bedreiging voor hun inkomen, en van tijd tot tijd organiseren ze stakingen en beschuldigen de vaporetto van vervuiling van het water en de lucht en het optreden van gevaarlijke situaties: motorschepen en boten maken golven tijdens beweging. Soms zijn de protestacties van de gondeliers succesvol: bijvoorbeeld enige tijd geleden was de bewegingssnelheid van een vaporetto wettelijk beperkt tot een waarde van 8 km / u.
Ligplaatsen
Alle ligplaatsen waar de vaporetto stopt, zien er hetzelfde uit: een witgeschilderde landingscabine met fel oranje strepen.
Een grote zwarte inscriptie is de naam van de stop. Passagiers komen binnen en verlaten op twee afzonderlijke bruggen. Binnen de aanlegsteiger zijn er verschillende zones:
- In één wachten passagiers op de komst van een schip;
- De tweede dient om passagiers van boord te laten gaan;
- Na de derde vindt instappen plaats: toegang is verboden als het schip niet aan de ligplaats ligt, wanneer het is afgemeerd, wanneer de passagiers aan boord gaan.
Op elke ligplaats is er een begeleider die uw vragen zal beantwoorden.
Wees voorzichtig bij het kiezen van de bewegingsrichting: op grote ligplaatsen liggen schepen die in verschillende richtingen varen afgemeerd op verschillende plaatsen, op kleine - op één plaats. Begrijp waar u hulpinformatieplaten nodig hebt.
Soorten schepen
Voor het vervoer van passagiers gebruikt ACTV drie soorten schepen.
- De vaporetto zelf is een gehurkt schip met een plat dak en een dek; biedt plaats aan gemiddeld 230 personen. Ze lopen voornamelijk langs het Grand Canal en het Cannaregio Canal. Vaporetto varieert in hoogte (de bruggen op sommige kanalen zijn erg laag), maar zijn over het algemeen vergelijkbaar: een binnencabine, een open platform - een platform met een dak, verschillende zitplaatsen bevinden zich op de boeg en achtersteven.
- Motoscafo is kleiner (capaciteit is maximaal 160 personen), maar ze hebben een betere zeewaardigheid, dus deze schepen bedienen routes die door groot water rond Venetië varen. Ze gaan ook naar het eiland Murano en tussen kleine eilanden, waar passagiersverkeer klein is. Motoscafos zijn meer grote boten, volledig ingesloten.
- Motonavi, zoals de naam al aangeeft, is ontworpen om over zee te navigeren, en niet door smalle kanalen. Ze zien eruit als een vaporetto, maar veel groter en ruimer (tot 600 passagiers). Dergelijke schepen gaan naar de verre eilanden van de lagune, bijvoorbeeld naar het eiland Burano. Sommige motonavi hebben een hoog dekhuis en twee dekken.
Routes
In totaal passeren Venetië en de eilanden 25 riviertramroutes. Velen van hen zijn rond. Er zijn snelwegen, een nachtroute en in 2012 verscheen een panoramische toeristenroute; Je kunt er elke 30 minuten mee beginnen.
Het Grand Canal loopt routes 1, 2 (express), N (nacht) en toerist. Als zodanig kan men ook route 1 overwegen: deze is vrij lang, met veel stops en biedt u een algemene indruk van het eilandgedeelte van Venetië. Routes 3, 4, 5 (alle express) verbinden het centrum van Venetië, het eiland Murano, het treinstation en het busstation. Je komt bij Murano, Lido en andere eilanden van de lagune van Venetië via routes 13, 20, LN (gaat ten noorden van de lagune), DM (directe sneltrein naar Murano). Alle routes staan op de website van de vervoerder; op dezelfde plaats - het exacte bewegingsschema van watertrams.
- U kunt de routekaart in PDF downloaden van de officiële website: www.actv.it
Hoofdlijnen
De meest gevraagde routes zijn langs het Canal Grande, vanaf het treinstation via Piazzale Roma en Piazza San Marco. Reistijd: 45 minuten (route 1) en 25 minuten (route 2; stopt alleen op drukke plaatsen).
- Route 1 gaat naar het eiland Lido (Lido), route 2 - naar het eiland Judecca (Giudecca); Lido is alleen in het hoogseizoen te bereiken.
- Route 3 bedient Murano en verbindt het eiland met de treinstations van Venetië. Gebruik deze route als u niet wilt "kruipen" langs het Grand Canal vol schepen; zodat u veel sneller op de juiste plaats bent.
- Routes 4.1 en 4.2 gaan rond de ring; de eerste met de klok mee, de tweede in de tegenovergestelde richting. Ze beginnen en eindigen op het eiland Murano.
Andere eilandlijnen
Routes 12 en 14 zijn geschikt voor diegenen die het begraafplaatseiland San Michele willen bezoeken of willen ontspannen op de stranden van Lido. In het eerste geval neemt u route 12. Deze begint bij de haltes Fondamente Nova en gaat door de grote eilanden Burano en Torcello. De totale duur van de reis is ongeveer 50 minuten. Om bij het startpunt, Fondamente Nova te komen, kun je er naartoe wandelen of route 4 of 5 nemen.
Lido-stranden gaan verder op route 14. Als je geen fan bent van georganiseerde strandvakanties, ga dan niet naar Lido, maar volg Punta Sabbioni, waar een grote camping is gelegen.
Nacht lijn
Er is slechts één vaporetto-lijn 's nachts, van San Marco tot Lido. De route wordt aangegeven met de letter N. Het kan worden gebruikt vanaf 23:20; De laatste riviertram arriveert om 5:27 op zijn eindbestemming. Vertrek is ongeveer elk half uur, na 1:00 - elk uur. De route is lang en moeilijk; We raden u aan dit eerst zorgvuldig te bestuderen.
Dienstregeling
Bijna alle haltes zijn uitgerust met informatieborden die de dichtstbijzijnde vluchten en wachttijden aangeven. De bewegingsintervallen zijn verschillend - op de hoofdroutes, bijvoorbeeld 1, is de wachttijd ongeveer 10 minuten. Op andere lijnen moet u langer wachten - tot een half uur. Overdag, in de ochtend- en avonduren kunnen de bewegingsintervallen variëren. Veranderingen in het schema kunnen ook optreden afhankelijk van de weersomstandigheden (mist, slecht zicht, etc.). Een routekaart en een actueel schema zijn beschikbaar op elke ligplaats;
De gemiddelde vaporetto-snelheid is niet hoger dan 8 km / u, bovendien gaan ze niet door smalle kanalen, dus het is soms handiger om te voet naar de gewenste plaats te gaan.
Kosten van
Vaporetto is geen goedkoop genoegen. Dit is bijna de duurste vorm van stedelijk openbaar vervoer ter wereld: één reis kost 7,5 euro. Maar watertaxiboten zijn nog duurder en het is niet nodig om over gondels te praten. Bovendien kunt u besparen door verschillende regels te kennen voor het gebruik van motorschepen met een vaste route.
Een standaard ticket voor één reis kost 7,5 euro. Het is geldig voor alle routes (behalve 16, 19 en Alilaguna) gedurende 75 minuten na activering (passage). Tijdens deze periode kunt u overschrijvingen doen, teruggaan, enz.
Als u van plan bent langer in Venetië te blijven, is het beter om onmiddellijk de zogenaamde toeristische transportkaarten te krijgen, met andere woorden, reiskaarten voor meerdere dagen. Dan is het veel goedkoper om op de eilanden te blijven en er rond te bewegen. De kaart kan 1, 2, 3 dagen of een week worden gekocht; het kost respectievelijk 20, 30, 40 en 60 euro en omvat niet alleen reizen met riviertrams, maar ook met gewone bussen.
- Het is belangrijk om: dagkaart geldig voor precies 24 uur vanaf het moment van de eerste compostering. Je slaat bijvoorbeeld op 10 september om 9:00 uur een ticket, dus je kunt de vaporetto tot 11:00 uur gebruiken op 11 september zonder beperkingen.
De meest aantrekkelijke optie voor de prijs is een driedaags ticket voor 28 euro, maar het is alleen beschikbaar voor kinderen en jongeren van 6 tot 29 jaar oud. Een voorwaarde voor het kopen van een dergelijk ticket is de aanwezigheid van een Rolling Venice-kaart. Het kost op zijn beurt 6 euro, maar er zijn extra kortingen beschikbaar in winkelcentra en musea in Venetië.
Kinderen jonger dan 6 jaar genieten van gratis vaporetto. Ook gratis reizen voor rolstoelgebruikers en begeleidende personen. Voor de kinderwagen zelf moet je 1,5 euro betalen.
Het is belangrijk om: het bovenstaande is van toepassing op alle routes behalve 16, 19 en Alilaguna. Volgens laatstgenoemde gaat een boot van en naar Marco Polo Airport. Route 16 verbindt Fusina rechtstreeks (Fusina, een camping in de wijk Mestre, op het vasteland van Venetië) en de pier van de Zattere-promenade (Fondamenta delle Zattere), op route 19 schepen gaan van San Marco naar het eiland Chioggia.
- We raden aan om te lezen: hoe vanaf luchthaven Treviso te geraken
Hoe en waar te kopen
Kaartjes worden verkocht op ligplaatsen, bij ACTV-automaten en ticketkantoren, evenals bij tabak en krantenwinkels. Een kaartje kan ook aan boord worden gekocht (inclusief als er geen kaartjeskantoor of kaartautomaat op de pier is) - maar alleen voor een enkele reis. In de meeste gevallen kunt u niet alleen contant betalen, maar ook met een creditcard.
- Om tijd te besparen, raden we je aan om je verblijf in Venetië te plannen, je ticket van tevoren online te boeken.
Na het boeken ontvangt u een QR- en PNR-code, direct bij aankomst op het treinstation Santa Maria Lucia gaat u niet naar het loket, maar naar de automaat op de pier, hier is het punt op de kaart. Voer je code daar in en ontvang een ticket. Het ticket kan elke dag worden geactiveerd. Bagage is inbegrepen.
Kinderen jonger dan 6 jaar reizen gratis.
U hebt bijvoorbeeld vooraf een 48-uursticket gekocht en deze op 10 oktober om 11:00 uur geactiveerd - deze is geldig tot 12 oktober om 10:59 uur. Te veel betalen voor een dergelijke reservering en tijdwinst is slechts 3 euro.
Overigens betalen de inwoners van Venetië zelf veel minder voor het gebruik van riviertrams, maar kaartjes kunnen alleen tegen gereduceerde prijzen worden gekocht door het relevante document te presenteren.
Regels en tips
Tickets moeten worden gekocht. Hun aanwezigheid wordt regelmatig gecontroleerd, de boetes zijn erg hoog: u moet niet alleen het tarief betalen, maar ook een administratieve boete van 60 euro. Het is toegestaan om een opgevouwen kinderwagen te vervoeren, één stuk bagage met standaardafmetingen (niet meer dan 150 cm in de som van de metingen), evenals handbagage in een hoeveelheid van twee items (niet meer dan 120 cm). Alles van boven wordt extra betaald.
Het gekochte ticket moet worden geactiveerd door het aan de validator te bevestigen en vast te houden tot het geluidssignaal. Dit moet op elke ligplaats worden gedaan; als u het ticket niet hebt geactiveerd bij het instappen, kunt u een boete krijgen. U moet het ticket bewaren tot het einde van de reis. Het is niet nodig om een kaartje te presenteren aan een zeeman bij de ingang van het schip.
Landing wordt pas uitgevoerd na het verlaten van alle passagiers; tot dit moment is de toegang tot de landingszone ten strengste verboden. U moet de instructies van de matroos strikt volgen. Voor passagiers met beperkte mobiliteit zijn speciale intrekbare platforms voorzien waarmee u aan boord kunt komen.
De beste plaatsen om te bekijken zijn op de boeg of achtersteven.. Het zijn er maar een paar, dus het is beter om bij de eerste haltes de riviertram te pakken, zodat je meer kansen hebt om de gewenste plaats in te nemen. Vergeet niet dat op een vaporetto alleen plaatsen in de cabine volledig zijn afgesloten van wind en regen. Als u op open plekken zit, beschermt alleen het dak u tegen het weer, en dan niet altijd.
Toiletten zijn niet op alle vaporetto; ze kunnen worden uitgerust met schepen die langs lange routes varen.
Vaporetto is geen toeristische rivierbus, maar een veel voorkomende vorm van openbaar vervoer, dus tijdens spitsuren wordt het zoveel mogelijk opgevuld door zittende en staande passagiers. Houd dit in gedachten en maak je op voorhand klaar voor de uitgang om de gewenste halte niet te passeren.
Roken is niet alleen verboden op de vaporetto, maar ook op de steiger.
Houd nauwlettend in de gaten wat er om u heen gebeurt, houd waardevolle spullen en geld niet in het oog en op gemakkelijk toegankelijke plaatsen: zakkenrollers worden in Venetië gevonden, zoals in elke populaire toeristische stad.
